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國產齒輪減速機的發展狀況

發布日期:2013-01-17 17:02 點擊: 文章來源: http://www.www.cnmyteng.com/ 文章作者:成大減速機編輯

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 機械工業是我國國民經濟發展的基礎,齒輪減速機則是機械工業中的重要的基礎元件。屬精密機械零部件,其性能、水平和質量對母系統的性能有著直接的影響。隨著我國繼續貫徹執行擴大內需的方針,經濟增長加快,機械工業也高速發展,齒輪減速機隨著機械工業的高速發展需求量也大幅增加,必將加速我國減速機企業與國際同行的競爭,同時也給我國的減速機行業帶來了巨大的機遇。

一:齒輪減速機的概念

在機械傳動裝置中,減速機傳動是適應用最廣泛的機械傳動方式,在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用。減速機的種類繁多,按照傳動類型可分為齒輪減速機、蝸桿減速機和行星齒輪減速機;按照傳動級數不同可分為單級和多級減速機;按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速機、圓錐齒輪減速機和圓錐一圓柱齒輪減速機;按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速機。
其中,典型的傳動機構是齒輪減速機。齒輪減速機是把機械傳動中的動力機(如電機)與被驅動設備聯接起來,通過減速機內的齒輪裝置,實現定傳動比減速(或增速)的機械傳動裝置.其作用是通過減速機內部的齒輪裝置,把來自原動機的運動經過變速、變扭矩之后轉化為符合系統要求的運動,以規定的轉速和扭矩來驅動與其相聯的設備,實現合適的動力傳輸。
齒輪減速機由于結構緊湊、效率較高、傳遞運動準確可靠、使用維護簡單方便,故在現代機器中應用廣泛,可用于冶金、礦山、石油、化工、建材、起重、運輸、紡織、造紙、食品、塑料、橡膠、能源、發電、環保等工業部門。

二:齒輪減速機的產品發展狀況

一般的齒輪減速機由箱體、齒輪、軸、軸承等主要元件組成。在機械設備中,工業減速機的結構相對簡單,但是對制造的要求較高。主要的加工設備,如大型齒輪加工機床、箱體加工中心等設備非常昂貴,投資較大。減速機的發展受制于齒輪、材料、機床、熱處理、軸承等行業的發展。在七十年代以前,由于材料與材料熱處理方法的限制,齒輪表面以軟齒輪面和中硬齒輪為主,使減速機的承載能力較差、體積大、重量高。當時軸承、機床等工業的限制使減速機制造精度低、運轉效率低、噪音高、可靠性低。這一階段發展的主要目的是充分利用相關行業與科技的進步來提高減速機的承載能力、減少體積等。
  20世紀70-80年代,世界上減速機技術有了很大的發展,且與新技術革命的發展緊密結合。工業減速機的發展趨勢如下:
    1、高水平、高性能。圓柱齒輪普遍采用滲碳淬火、磨齒,承載能力提高4倍以上,體積小、重量輕、噪聲低、效率高、可靠性高。
    2、積木式組合設計;緟挡捎脙炏葦,尺寸規格整齊,零件通用性和互換性強,系列容易擴充和花樣翻新,利于組織批量生產和降低成本。
    3、型式多樣化,變型設計多。擺脫了傳統的單一的底座安裝方式,增添了空心軸懸掛式、浮動支承底座、電動機與減速機一體聯接、多方位安裝等不同型式,擴大使用范圍。    機械傳動己經伴隨人們走過了幾千年的歷史,無論是在生活還是生產方面,它都為人類的發展進程做出了巨大的貢獻。如今,隨著電子技術、信息技術的廣泛應用,使機械傳動也進入了一個新的發展階段。機械傳動系統在高速、高效、節能、環保以及小型化等方面有了明顯的改進。
三、我國齒輪減速機近年來的發展
    自20世紀90年代以來,我國先后制訂了JB1130-70《圓柱齒輪減速機》等一批通用的減速機標準,除主機廠自制配套使用外,還形成了一批減速機專業生產廠。目前,全國生產減速機企業有數百家,年產減速機25萬臺左右,對發展我國的機械產品做出了貢獻。    20世紀60年代的減速機大多是參照蘇聯20世紀40-50年代的技術制造的,后來雖有所發展,但限于當時的設計、工藝水平及裝備條件,其總體水平與國際水平有較大差距.改革開放以來,我國引進一批先進加工裝備,通過引進、消化、吸收國外先進技術和科研攻關,逐步掌握了各種高速和低速重載齒輪裝置的設計制造技術。材料和熱處理質量及齒輪加工精度均有較大提高,通用圓柱齒輪的制造精度可從JB179-60的8-9級提高到GB10095-88的r,級,高速齒輪的制造精度可穩定在4-5級。部分減速機采用硬齒面齒輪傳動后,體積和質量明顯減小,承載能力、使用壽命、傳動效率有了較大的提高,對節能和提高主機的總體水平起到很大的作用。我國自行設計制造的高速齒輪減(增)速器的功率己達42000kW,齒輪圓周速度達150m/s以上.但是,我國大多數減速機的技術水平還不高,老產品不可能立即被取代,新老產品并存過渡會經歷一段較長的時間。

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