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減速機技術探討_轉型需跳出常規思維

發布日期:2013-03-26 17:14 點擊: 文章來源: http://www.cnmyteng.com 文章作者:減速機技術員

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      有人說,技術是用來研究的,這些“高、精、尖”的研究,離企業當下的切實發展需要有些遙遠,可能很難服務于廣大企業的真正需要。也有人說,技術研究是來源于市場的,也最終會服務于市場。如此看來,技術到底在扮演著什么角色?
 
      是孤立的、自閉的、寡頭的?還是自由的、引領的、同產業發展共生共息的?技術,究竟價值何在?
 
      改變傳統格局的需要
 
      正如中國減速機工業協會會長祁俊所言,當前國際政治、經濟環境復雜多變,世界經濟以及中國經濟,都進入了深度的轉型和調整期。進入21世紀的中國經濟,包括減速機行業高速增長的一些基本條件已經發生改變;進入工業化中期到中后期的中國經濟,應該發展好實體經濟,需要進一步加快完善社會主義市場經濟體制。與此同時,行業自身同樣也需要加快改革,提升競爭力,以適應環境變化;資源和環境約束不斷加劇,生產要素,尤其是勞動力成本持續高漲,行業必須加快轉變經濟增長方式,加快結構調整,才能實現行業從大到強的轉變。
 
      祁俊還指出:減速機行業的“十二五”規劃以及《減速機強國建設綱要》,已經明確將科技進步、品牌建設、可持續發展以及人才隊伍建設,作為四個戰略基點。
 
      未來5到10年,減速機行業必須實實在在地從規模數量增長型,向質量、品種、效益型轉變,要通過優化資源配置,通過產業內整合、提升來提高經濟發展水平,踏實推進自主創新建設,緊密圍繞行業一些重大的關鍵技術給予突破,并加大推廣的力度。此外,還要加快推進行業各類優秀人員的培養,依托重點項目、重要工程、重點實驗室等鍛煉行業優秀人才,包括技術帶頭人、卓越的工程師以及優秀的企業家,為我們減速機強國提供根本保證,奠定基礎。
 
      從行業發展現狀出發分析技術研究的意義和價值,目前產業發展正在經歷從規模經濟向低碳經濟轉變,行業發展速度趨緩及下滑等因素,在推動、促進行業的技術創新。行業在成本、資源以及消費需求升級等方面所遇到的問題也同樣對科技創新提出了新的要求。
 
      產業創新、技術研究應著力于產業中觀層面的共性需求以及企業微觀層面的個性需要。在當前的應用新領域、改造舊領域以及消費新領域中,尋找產業發展的新機遇。在當前以及產業未來發展的道路上,學術研究、科技創新必然是推動行產業轉型升級的動力和保障。
 
      成就轉型升級的依托
 
      針對部分企業提及“技術研究的相關內容離企業目前的真正需求存有差距”的說法,中國工程院院士姚穆表示,當前廣大減速機行業的研究者所著手進行的涉及行業方方面面的研究工作,其實離企業并不遙遠。出現偏差的關鍵在于,很多企業還沒有真正意識到轉型升級的根本和立意所在,有些甚至還停留在前10年的產業發展狀態里,還在只顧眼前,活在當下。企業需要考慮清楚什么是“轉型升級”,怎么跟著時代快速轉型的問題。
 
      當前某些企業的現實狀況:現在還有企業在做大功耗產品,事實上這些產品根本不能再這樣做下去了,我們的企業根本無利可圖,也根本沒有市場,更別說功耗大對資源的浪費。目前,從印度等國進口的齒輪減速機、蝸輪減速賣價比國內的都便宜。
 
      從2011年8月中旬到2012年4月中旬,山東、江蘇、廣東等5個省市倒閉破產企業68000家,減速機企業8000多家,減速機企業比重很大,而且小型減速機企業居多,且都是生產大功耗老產品。若企業還身陷其中,苦苦尋找這種狀態下的發展,幾乎沒有可能。此外,仍舊有企業寄希望于政府給予相應的扶持,事實上國家現在也很艱難,若我們就這樣,停留在一個已經沒有任何競爭力的產品生產上,等國家相關政策的幫扶而不肯實行有效的自救,一定不會有出路。
 
      轉型升級,需要企業放眼未來,拋棄過去的常規想法和做法,努力、勇敢地往前跨出一大步,才可能實現轉型,否則,仍在毫無競爭力的狀態下暢想利潤的提高和效益的提升,都將是空話。
 
      人們常說,不破不立,企業要敢于放棄自己曾熟悉的思維方式和經營套路,敢于跨進之前不熟悉的環境里,這樣才能重獲新生。在企業、產業轉型的過程中,學術研究、科技創新可以成為我們的方向,也可能是推動力和重要支撐。
 
      引領未來發展的向導
 
      如今,很多很多研究項目都可以為減速機企業提供一個未來發展的方向,為人們描繪出新的理念和趨勢。如微型減速機、環保型減速機,諧波減速器,相信這些前沿的技術研究將會逐步與企業生形成結合點,增加企業的產品范疇和加工手段。
 
      據益普索發布的一份關于減速機與環保節能的報告。該報告通過研究數據,量化地表現了減速機行業各個產業鏈條上的碳排放、能耗量、污染量。對于企業的減排、降耗,除了通過有效方式實現節能降耗外,也要在企業的產品研發中注入這樣的理念,開發能實現更為節能的減速電機產品。今年年初,臺灣城邦精工和深圳蒲江機電研發出了新一代CPG減速機,在功耗、功率、速比、扭矩、噪音、溫度等方面都取得了重大突破,在材料的使用及齒輪的精度硬度強化方面也有很大的進展,這些新型材料和技術的應用,在很大程度上提升了企業產品的附加值,把傳統的產品變成了能適應現代化需求。
 
      深圳市某電氣公司總經理在談及技術研究與企業發展之間的關系時表示,作為科技型單位,一直以來都十分重視技術創新以及技術儲備,始終堅持著用科技引領企業發展。企業已同多所高等院校建立起了良好的合作關系,作為清華大學的博士實踐基地已有10年。雖然這些博士在企業所作的科研大都屬于前沿技術的探索階段,不能為企業帶來眼前利益,但是,這些前瞻性的研究為宏大的未來發展提供了新的方向和線索,而且有的研究,也能很快轉化為企業的生產力,比如他們在焊接技術上的探索,就對我司電器焊接工藝的提升提供了重要支持。
 
      他還表示,技術研究很多是前瞻的,可以作為一個企業、一個產業的技術儲備,是戰略性投融資。“我們已經意識到了其中的重要性,比如前幾年我們已經著手做的某些技術,在當時還沒有任何價值體現,但現在,已經為企業的發展提供了重要的支持。因此,技術探討與研究,對于企業而言,是有益的。不過,希望這些研究可以跟企業靠得更近,加快產業化研究推廣,而非簡單的論文形式,這樣才能真正發揮出學術研究的意義和價值。”
 
      如此看來,技術果真是復雜的。面廣類多,且需要橫向、縱向聯合,任何一個小的分支都足以讓一個人研究一生。而它也是簡單的。只是為了解決一個問號,行程就是兩點一線,從需求中來,并最終回歸需求。技術很高,如人們所言,有些不勝其寒的感覺了,原因可能是它脫離的企業、產業發展的基礎,未免孤立。當然,還有另外一面原因,是我們的企業拒之于千里之外,當然又高、又遠,若肯主動走近,探其究竟,或者風景會有不同。
 
      轉型升級是當下的熱詞,可不是所有人都明白意義何在,減速機企業、產業該如何作為。轉型是艱難的一大步,不論產業還是企業,若為生存都必須要邁,不妨給自己多些勝算,拉近技術研究和科技創新的距離。
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